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新聞動(dòng)態(tài)

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  • 車銑復(fù)合車床現(xiàn)狀水平和發(fā)展趨勢(shì)車銑復(fù)合車床是指既能夠完成車工又能完成銑工的機(jī)床,既能當(dāng)車床又當(dāng)銑床。車銑復(fù)合機(jī)早期用于加工螺旋槳,主要是為避免二次裝夾所帶來的精度丟失及基準(zhǔn)丟失等。當(dāng)前數(shù)控車銑復(fù)合車床的水平已經(jīng)取得了很大的進(jìn)步,但仍處于一種初級(jí)的階段。一方面,目前該類設(shè)備的性能已經(jīng)可以滿足我們的基本要求,但仍需要在加工精度、速度等方面進(jìn)行改進(jìn)。另一方面,該類設(shè)備的智能化水平也有待提升,需要實(shí)現(xiàn)自主能力更強(qiáng)、更全面的生產(chǎn)運(yùn)行。未來,數(shù)控車銑復(fù)合車床將更加智能化,可實(shí)現(xiàn)更多自主功能,更穩(wěn)定可靠地實(shí)現(xiàn)加工任務(wù)。...

    2022-12-27

  • 電主軸機(jī)床PLC常見故障原因及處理方法電主軸機(jī)床的可編程邏輯控制器(PLC)在運(yùn)行過程中有以下幾種常見故障,在工程中針對(duì)故障采取以下相應(yīng)的解決措施,使設(shè)備正常運(yùn)行。一、電網(wǎng)波動(dòng)過大PLC不工作表現(xiàn)為PLC無輸出??梢韵葯z查輸入信號(hào)(電源信號(hào),干擾信號(hào),指令信號(hào)與反饋信號(hào))是否有誤。例如采用SINUMERIK3G-4B系統(tǒng)的數(shù)控車床,其內(nèi)置PLC無法工作?;虿捎糜^察法,先用示波器檢查電網(wǎng)電壓波形,發(fā)現(xiàn)電網(wǎng)電壓波動(dòng)過大,欠壓噪聲跳變持續(xù)時(shí)間大于1s。由于電主軸機(jī)床處于調(diào)試階段,單元系統(tǒng)內(nèi)組建故障應(yīng)當(dāng)排除在外,由內(nèi)部電...

    2022-12-13

  • 車銑復(fù)合機(jī)床的優(yōu)勢(shì)多于普通機(jī)床車銑復(fù)合機(jī)床是一個(gè)非常精密的生產(chǎn)加工工具,相對(duì)于普通車床,在精度、效率、合格率等方面占絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。車銑復(fù)合機(jī)床相對(duì)于普通車床來講,可以大幅提升產(chǎn)品品質(zhì)和生產(chǎn)效率,為企業(yè)提高競(jìng)爭(zhēng)力,促進(jìn)發(fā)展。一、車銑復(fù)合機(jī)床精度優(yōu)勢(shì)普通車床:靠齒輪和普通絲杠螺母?jìng)鲃?dòng)。由于各運(yùn)動(dòng)副間存在間隙,加上手工操作不準(zhǔn)確,因此重復(fù)精度較低。普通車床測(cè)量時(shí)需停車后手工測(cè)量,測(cè)量誤差較大。車銑復(fù)合機(jī)床:靠驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)滾珠絲杠傳動(dòng)。滾珠絲杠經(jīng)過預(yù)拉伸安裝后有過盈量,傳動(dòng)無間隙,精度主要靠機(jī)床本身和程序保證。在加工...

    2022-12-7

  • 旨恒機(jī)床淺談數(shù)控車床的發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)入21世紀(jì)以來,隨著數(shù)控技術(shù)的不斷發(fā)展和應(yīng)用領(lǐng)域的擴(kuò)大,它對(duì)國計(jì)民生的一些重要行業(yè)(IT、汽車、輕工、醫(yī)療等)的發(fā)展起著越來越重要的作用,因?yàn)檫@些行業(yè)所需裝備的數(shù)字化已是現(xiàn)代發(fā)展的大趨勢(shì)??傮w而言,數(shù)控車床呈現(xiàn)以下三個(gè)發(fā)展趨勢(shì):1.高可靠性:數(shù)控機(jī)床的可靠性是數(shù)控機(jī)床產(chǎn)品質(zhì)量的一項(xiàng)關(guān)鍵性指標(biāo)。數(shù)控機(jī)床能否發(fā)揮其高性能、高精度和高效率,并獲得良好的效益,關(guān)鍵取決于其可靠性的高低。2.高速、高精密化:高速、精密是機(jī)床發(fā)展永恒的目標(biāo)。隨著科學(xué)技術(shù)突飛猛進(jìn)的發(fā)展,機(jī)電產(chǎn)品更新?lián)Q代速...

    2022-12-7

  • 如何提高硬軌數(shù)控車床切斷操作的質(zhì)量和效果?由于數(shù)控機(jī)床要按照程序來加工零件,編程人員編制好程序以后,輸入到數(shù)控裝置中來指揮機(jī)床工作。程序的輸入是通過控制介質(zhì)來的,并在復(fù)雜零件的批量生產(chǎn)中發(fā)揮了良好的經(jīng)濟(jì)效果。硬軌數(shù)控車床是一種高精度、高效率的自動(dòng)化機(jī)床。配備多工位刀塔或動(dòng)力刀塔,機(jī)床就具有廣泛的加工工藝性能,可加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋、槽、蝸桿等復(fù)雜工件,具有直線插補(bǔ)、圓弧插補(bǔ)各種補(bǔ)償功能。數(shù)控車床的控制單元,操作和監(jiān)控全部在這個(gè)數(shù)控單元中完成,它是車床的大腦。與普通機(jī)床相比,數(shù)控車床有如下特點(diǎn):硬軌車...

    2022-11-26

  • 硬軌數(shù)控車床出現(xiàn)“限位報(bào)警”,原因終于找到了!由于機(jī)床數(shù)控系統(tǒng)種類繁多、設(shè)備形態(tài)結(jié)構(gòu)各異、設(shè)計(jì)方式多種多樣、故障現(xiàn)象千差萬別,維護(hù)好硬軌數(shù)控車床是具有相當(dāng)難度的工作。在掌握了機(jī)械結(jié)構(gòu)及電氣控制原理的同時(shí),必須合理分析,靈活運(yùn)用,善于總結(jié),才能起到事半功倍的收效。立足于原理,由易到難地去縮小故障范圍并排除。為了保障硬軌數(shù)控車床的安全運(yùn)行,機(jī)床的直線軸通常設(shè)置有軟限位(參數(shù)設(shè)定限位)和硬限位(行程開關(guān)限位)兩道保護(hù)“防線”。限位問題是數(shù)控機(jī)床常見故障之一,相關(guān)資料提及較少。以下就導(dǎo)致“限位報(bào)警”的主要原因作一些分析和說明。一...

    2022-11-21

  • 車銑復(fù)合機(jī)較比一般數(shù)控車床具有哪些優(yōu)勢(shì)?車銑復(fù)合機(jī)又稱車銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床、車銑復(fù)合數(shù)控車床,可以實(shí)現(xiàn)一次裝卡完成全部或者大部分加工工序,從而縮短產(chǎn)品制造工藝鏈,這樣一方面減少了由于裝卡改變導(dǎo)致的生產(chǎn)輔助時(shí)間,同時(shí)也減少了工裝卡具制造周期和等待時(shí)間,能夠提高生產(chǎn)效率。復(fù)合機(jī)床是為了提高復(fù)雜異型產(chǎn)品的加工效率和加工精度,工藝人員一直在尋求更為高效精密的加工工藝方法。車銑復(fù)合加工設(shè)備的出現(xiàn)為提高航空航天零件的加工精度和效率提供了一種有效解決方案,可根據(jù)客戶需要加工的零件不同配合相應(yīng)的3軸或者5軸系統(tǒng)。車銑復(fù)合機(jī)結(jié)構(gòu)合理,機(jī)...

    2022-11-17

  • 電主軸機(jī)床給軸聯(lián)軸器松動(dòng)?預(yù)測(cè)診療方案來了!在智能生產(chǎn)線中,機(jī)床的預(yù)測(cè)性維護(hù)十分重要,其中電主軸機(jī)床進(jìn)給軸傳動(dòng)結(jié)構(gòu)是伺服電動(dòng)機(jī)組件通過聯(lián)軸器帶動(dòng)滾珠絲杠旋轉(zhuǎn),通過滾珠絲杠上的絲母將伺服電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)改變?yōu)檫M(jìn)給軸的直線運(yùn)動(dòng)。由于機(jī)床進(jìn)給速度較快,如快進(jìn)、快退的速度常規(guī)為10~60m/min,部分甚至達(dá)到60m/min以上,在整個(gè)加工過程中正反轉(zhuǎn)換頻繁,聯(lián)軸器承受的瞬間沖擊較大,容易引起聯(lián)軸器松動(dòng)和扭轉(zhuǎn),隨使用時(shí)間的增長,其松動(dòng)和扭轉(zhuǎn)的情況加劇。在實(shí)際加工時(shí),主要表現(xiàn)為各方向運(yùn)動(dòng)正常、編碼器反饋也正常、系統(tǒng)無報(bào)警,而運(yùn)動(dòng)...

    2022-11-12

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